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給妳說(shuō)強制平倉后欠券商的錢(qián)怎么辦 哪里找的到

發(fā)布時(shí)間：2021-03-02 15:29:13   瀏覽：201次   收藏：23次   評論：8條

一般來(lái)說(shuō)維持擔保比例低于130%，如果經(jīng)券商提醒，兩個(gè)工作日內還不追加保證金，就會(huì )被平倉，平倉產(chǎn)生的虧損和費用由投資者承擔。
后面，時(shí)至2021年01月19日來(lái)論強制平倉后欠券商的錢(qián)怎么辦，問(wèn)題自然迎刃而解。


強制平倉后欠券商的錢(qián)怎么辦 分享解決辦法：

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平倉后，券商會(huì )將投資者融資融券的資金扣除，如果還欠券商的錢(qián)，券商會(huì )要求投資者補齊，并且如果補不齊，券商有權追債。

如果是券商沒(méi)有提醒投資被系統強制平倉，則投資者和券商分別承擔一部分責任，沒(méi)提示投資者的情況下被平倉，欠券商的錢(qián)可以和券商協(xié)商，具體要看協(xié)商結果。

被平倉后，如果投資者不歸還券商的資金，會(huì )被券商追債、起訴。還會(huì )將名下其他賬戶(hù)資金凍結，并且上報個(gè)人征信系統。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，當維持擔保比例低于140%，就會(huì )觸發(fā)預警線(xiàn)。中間有很多機會(huì )追加保證金，沒(méi)必要等到平倉。做兩融不能只貪圖杠桿，還要警惕風(fēng)險。一旦爆倉，虧損都由投資者承擔，無(wú)疑雪上加霜。

念完所述，諸位早已了解強制平倉后欠券商的錢(qián)怎么辦了吧，早已在上述文章領(lǐng)著(zhù)大伙兒開(kāi)展了詳盡的掌握，堅信諸位在看了以后應該可以弄懂。

網(wǎng)友評論
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8人參與評論
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評論時(shí)間： 股之龍騰九天

還有航空，也不會(huì )考慮，不是因為疫情對它的傷害大，是因為股價(jià)沒(méi)有股票暴跌，和疫情的影響相對比，A股的幾個(gè)航空股實(shí)在跌的不夠吸引力。利空不能打壓股價(jià)股票暴跌的，都是耍LM。

評論時(shí)間： 老A哥

明天回來(lái)

評論時(shí)間： 徐斐然

期待第三篇

評論時(shí)間： 孤單過(guò)程

被股市耽誤了的作家

評論時(shí)間： 無(wú)際的陸地

群眾眼睛雪亮的

評論時(shí)間： 股海蕩舟2015

我是做航運的，從2020年一月一號所有國際航行船舶已經(jīng)強制使用低硫燃油。在19年底，高硫燃油是300美元一噸，低硫最高700美元一噸，裝脫硫塔的船(馬士基達飛等）收益，不過(guò)現在已經(jīng)有一些國家明確也不接受脫硫塔的船了，以后高硫油應該會(huì )逐步退出航運市場(chǎng)，

評論時(shí)間： 孤單的魂魄2019

錢(qián)太多了，能不能少騙點(diǎn)

評論時(shí)間： 阿牛v

如果今天大盤(pán)有效突破3300點(diǎn)，證券還能追嗎。