量波抓漲停閑聊開(kāi)盤(pán)后漲停但時(shí)間很短-這種形態(tài)是誘多嗎
發(fā)布時(shí)間:2020-01-08 20:52:00 瀏覽:151次 收藏:14次 評論:3條
在主力操盤(pán)期間,我們發(fā)現主力誘多拉升股價(jià)和出貨幾乎是同步開(kāi)始的。在主力拉升股價(jià)漲停期間,出貨動(dòng)作就已經(jīng)開(kāi)始。在實(shí)戰當中,如果我們沒(méi)有成功辨別主力的操盤(pán)意圖,誤以為拉升股價(jià)漲停的情況值得追漲,那么我們買(mǎi)入股票就量波抓漲停閑聊開(kāi)盤(pán)后漲停但時(shí)間很短-這種形態(tài)是誘多嗎會(huì )面臨損失局面。
開(kāi)盤(pán)短暫漲?;芈湫?/b>開(kāi)盤(pán)漲停的價(jià)格走勢很容易讓投資者誤以為是主力拉升股價(jià),事實(shí)上,任何價(jià)格走勢都有可能出現意想不到的結果。股價(jià)高開(kāi)漲停以后不僅可以打開(kāi)漲停價(jià),而且也會(huì )在下跌趨勢中延續回落走勢。
直到收盤(pán)的時(shí)候,股價(jià)已經(jīng)顯著(zhù)跌破了前一日的收盤(pán)價(jià),我們對主力的開(kāi)盤(pán)殺跌出貨應該做好充分的準備。不僅要謹慎追漲高開(kāi)拉升的個(gè)股,還需要在股價(jià)漲停不堅定的時(shí)候減少持股數量,降低因此造成的損失。
接下來(lái)由量波抓漲停來(lái)略論開(kāi)盤(pán)后漲停但時(shí)間很短-這種形態(tài)是誘多嗎,傳授經(jīng)驗供新手們參考。
開(kāi)盤(pán)后漲停但時(shí)間很短-這種形態(tài)是誘多嗎:
圖8-18 中海海盛2015年8月18日分時(shí)圖要點(diǎn)解析:1.圖8-18顯示的分時(shí)圖中,股價(jià)高開(kāi)以后瞬間沖擊漲停板。雖然股價(jià)已經(jīng)在盤(pán)中漲停,但
2.隨著(zhù)成交量的放大,連續兩分鐘的大單出貨動(dòng)作出現在股價(jià)漲停階段。主力拉升股價(jià)只是為了誘多,出貨完成以后股價(jià)縮量殺跌。圖中W位置顯示的量能萎縮到地量的時(shí)候,該股漲幅已經(jīng)僅有4%。
3.我們在確認主力誘多出貨的動(dòng)作以后,開(kāi)盤(pán)股價(jià)漲停失敗后尾盤(pán)股價(jià)已經(jīng)接近跌停價(jià),下跌趨勢很難避免,我們當日即使將股票賣(mài)在低點(diǎn),也應該考慮出售60%以上的股票。
總結:針對開(kāi)盤(pán)漲停的價(jià)格走勢,我們確認股價(jià)瞬間沖高回落,這是主力明顯的出貨動(dòng)作。我們不必擔心這種見(jiàn)頂形態(tài)出現,因為
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早上好,打起來(lái)了[復權]
那么京滬高鐵的發(fā)行和上市是在什么樣的情況下發(fā)行上市的?是在什么樣的股票指數氛圍下發(fā)行上市的?將會(huì )對股票大盤(pán)產(chǎn)生怎樣的影響呢
之前,一部同樣來(lái)自于美國的蘋(píng)果手機,而且還不肯像特斯拉一樣要實(shí)現國產(chǎn)化率100%