第二節 螺旋槳

一、形態(tài)認識
第一節里所說(shuō)的K線(xiàn)是沒(méi)有上下影線(xiàn)的光頭光腳K線(xiàn)，這一節所說(shuō)的K線(xiàn)正好相反，是K線(xiàn)的上方和下方均有影線(xiàn)的小陰小陽(yáng)線(xiàn)，這樣的K線(xiàn)形狀就像我們平時(shí)看到的飛機的“螺旋槳”，因此這樣的K線(xiàn)就被稱(chēng)為“螺旋槳”，螺旋槳的上下影較長(cháng)，K線(xiàn)實(shí)體較短。如圖2-8所示


二、K線(xiàn)應用
螺旋槳K線(xiàn)長(cháng)長(cháng)的上下影反映出多空雙方進(jìn)行著(zhù)激烈的爭奪，但由于K線(xiàn)實(shí)體較小，開(kāi)盤(pán)價(jià)與收盤(pán)價(jià)之間差距不大，表明經(jīng)過(guò)爭奪之后，雙方力量基本相當，誰(shuí)也沒(méi)能占絕對的優(yōu)勢，誰(shuí)也不敢輕舉妄動(dòng)發(fā)起攻擊。

正因為螺旋槳體現出多空雙方的爭奪，表明市場(chǎng)不傾向于某一方，一旦這樣的K線(xiàn)出現，往往預示著(zhù)盤(pán)面即將發(fā)生變化。如果市場(chǎng)一直處于多頭行情之中，螺旋槳出現后很可能會(huì )變盤(pán)，使得股價(jià)由漲轉跌，因此就有“頂部螺旋槳，落地把你綁”的說(shuō)法。如圖2-9所示。

在上漲過(guò)程中，我們會(huì )發(fā)現很多形似螺旋槳的K線(xiàn)，它們是同樣的小陽(yáng)線(xiàn)或小陰線(xiàn)，但區別在于上下影比較短，這樣的K線(xiàn)出現之后，股價(jià)往往繼續上漲。那這是否與筆者所說(shuō)的螺旋槳具有“轉勢”信號的說(shuō)法相矛盾呢？

其實(shí)這樣的K線(xiàn)，它們的上下影較短，說(shuō)明了多空爭奪不是很厲害，在一般情況下難以改變股票原來(lái)的運行趨勢，因而出現之后，股價(jià)并未由漲轉跌，這種螺旋槳就被稱(chēng)為“上升螺旋”，使得股價(jià)越旋越高。

當股價(jià)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的下跌之后，出現螺旋槳K線(xiàn)，意味著(zhù)股價(jià)很可能即將見(jiàn)底，這是一個(gè)看漲的信號，投資者遇到這樣的K線(xiàn)可以適當買(mǎi)入，待漲勢形成，就可以繼續追加投入。如圖2-10所示

同樣，跟“上升螺旋”對應的，在股價(jià)下跌過(guò)程中，也會(huì )出現“下降螺旋”的K線(xiàn)，該K線(xiàn)的上下影同樣比較短，這樣的K線(xiàn)出現后，一般股價(jià)不會(huì )出現轉勢，還會(huì )繼續下跌，道理跟“上升螺旋”是一樣的。

點(diǎn)睛
1．螺旋槳K線(xiàn)形態(tài)如同飛機的螺旋槳，故而得名。此形態(tài)具有較長(cháng)的上下影，反映多空雙方爭奪激烈，短期內某一方占據主動(dòng)后將會(huì )直接影響股價(jià)接下來(lái)的走勢，投資者需要關(guān)注出現螺旋槳K線(xiàn)之后幾天的走勢。

2．螺旋槳K線(xiàn)可以是陽(yáng)線(xiàn)，也可以是陰線(xiàn)，兩者都具有“轉勢”的信號。在上升行情中如果收出的螺旋槳是陰線(xiàn)，則代表“看跌”信號要強于收陽(yáng)線(xiàn)；如果是在下跌行情中收出的螺旋槳是陽(yáng)線(xiàn)，則代表“看漲”信號要強于收陰線(xiàn)。

3．如果股票的