經(jīng)典缺口理論終于講清楚,股票書(shū)上根本學(xué)不到
發(fā)布時(shí)間:2020-03-06 06:00:00 瀏覽:642次 收藏:14次 評論:5條
【缺口的概念:】
缺口就是股價(jià)在快速大幅變動(dòng)中會(huì )有一段價(jià)格沒(méi)有任何交易,顯示在股價(jià)趨勢圖上就是一個(gè)真空區域,這個(gè)區域就是“缺口”,通常也叫跳空。當股價(jià)出現缺口的時(shí)候,經(jīng)過(guò)了幾天,或更長(cháng)時(shí)間的變動(dòng),然后反轉過(guò)來(lái),又回到了原來(lái)缺口的價(jià)位時(shí),就成為缺口的封閉,又稱(chēng)補空。
【跳空缺口的意義:】
1、股價(jià)高開(kāi)說(shuō)明主力有很強的操盤(pán)計劃。
2、股價(jià)高開(kāi)高走說(shuō)明主力操盤(pán)目的明確,買(mǎi)入欲望強烈。
3、股價(jià)拉升時(shí)有連續性的買(mǎi)盤(pán),這說(shuō)明是主力有組織、有規律的操盤(pán)行為。
4、股價(jià)上漲時(shí)從容不迫,而股價(jià)回調時(shí)速度比較緩慢,這說(shuō)明主力操盤(pán)節奏性強,主力收放自如。
5、早盤(pán)股價(jià)高開(kāi)這說(shuō)明有人愿意用更高的價(jià)格買(mǎi)入股票,那么勢必導致供求失衡,特別是那些開(kāi)盤(pán)就一字漲停的股票往往都預示著(zhù)后市將會(huì )大漲。
6、早盤(pán)股價(jià)高開(kāi)后多數股票會(huì )出現下跌,這也是多數人總是追漲殺跌屢屢被套的原因。
【缺口應用口訣:】
高開(kāi),回檔時(shí)不補缺,回升高過(guò)開(kāi)盤(pán)價(jià),看多;
高開(kāi),回檔時(shí)補缺,回升不高于開(kāi)盤(pán)價(jià),看空,誘多;
低開(kāi),回升時(shí)補缺,回調時(shí)不低于開(kāi)盤(pán)價(jià),誘空,看多;
低開(kāi)低走,或回升時(shí)不補缺,看空。
【三種重要缺口應用圖解:】
突破阻力位的缺口:
放量缺口:
第三個(gè)缺口:
【對于普通缺口有如下情況需要注意:】
1、一個(gè)向上的跳空缺口的股價(jià)回調時(shí),缺口位置常是明顯的支撐;
2、一個(gè)向下的跳空缺口在股價(jià)反彈時(shí),缺口位置常是明顯的阻力;
3、連續三個(gè)向上的小跳空缺口常預示著(zhù)一波上升行情將結束;
4、連續三個(gè)向下的小跳空缺口常預示著(zhù)一波下跌行情將結束;
5、缺口處如伴隨著(zhù)較大的成交量,在此間形成的支撐和阻力也越強;
6、向上的缺口如沒(méi)有成交量的支持,此缺口極容易被回補;
7、向下的缺口如沒(méi)有成交量的支持,此缺口并不一定很快回補;
8、缺口被回補后,股價(jià)經(jīng)常向原方向繼續運行。
跳空缺口要點(diǎn)提示
跳空缺口是指股的開(kāi)盤(pán)價(jià)高于昨天的最高價(jià)或低于昨天的最低價(jià),使K線(xiàn)圖出現空檔的現象。假定昨天收盤(pán)點(diǎn)位1000點(diǎn),今天開(kāi)盤(pán)1020點(diǎn),全天始終在1020點(diǎn)上方運行,就是一個(gè)完整的20點(diǎn)跳空缺口;如果當天最低點(diǎn)低于1000點(diǎn),只能叫跳高開(kāi)盤(pán),缺口已經(jīng)彌補。如果最低在1000到1020之間,就是部分彌補。
高開(kāi),回檔時(shí)不補缺,回升高過(guò)開(kāi)盤(pán)價(jià),看多;
高開(kāi),回檔時(shí)補缺,回升不高于開(kāi)盤(pán)價(jià),看空,誘多;
低開(kāi),回升時(shí)補缺,回調時(shí)不低于開(kāi)盤(pán)價(jià),誘空,看多;
低開(kāi)低走,或回升時(shí)不補缺,看空。
(1)一般缺口都會(huì )填補。因為缺口是一段沒(méi)有成交的真空區域,反映出投資者當時(shí)的沖動(dòng)行為,當投資情緒平靜下來(lái)時(shí),投資者反省過(guò)去行為有些過(guò)分,于是缺口便告補回。其實(shí)并非所有類(lèi)型的缺口都會(huì )填補,其中突破缺口,持續性缺口未必會(huì )填補,不會(huì )馬上填補;只有消耗性缺口和普通缺口才可能在短期內補回,所以缺口填補與否對分析者觀(guān)察后市的幫助不大。
(2)突破缺口出現后會(huì )不會(huì )馬上填補?我們可以
(3)股價(jià)在突破其區域時(shí)急速上升,成交量在初期量大,然后在上升中不斷減少,當股價(jià)停止原來(lái)的趨勢時(shí)成交量又迅速增加,這是好淡雙方激烈爭持的結果,其中一方得到壓倒性勝利之后,于是便形成一個(gè)巨大的缺口,這時(shí)候又再開(kāi)始減少了。這就是持續性缺口形成時(shí)的成交量變化情形。
(4)消耗性缺口通常是形成缺口的一天成交量最高(但也有可能在成交量最高的翌日出現),接著(zhù)成交減少,顯示市場(chǎng)購買(mǎi)力(或沽售力)已經(jīng)消耗殆盡,于是股價(jià)很快便告回落(或回升)。
(5)在一次上升或下跌的過(guò)程里,缺口出現愈多,顯示其趨勢愈快接近終結。舉個(gè)例說(shuō),當升市出現第三個(gè)缺口時(shí),暗示升市快告終結;當第四個(gè)缺口出現時(shí),短期下跌的可能性更加濃厚。
只用一招,輕松選定牛股(跳空缺口理論)
有周線(xiàn)跳空缺口的個(gè)股能說(shuō)明3個(gè)問(wèn)題:做散戶(hù)的,除了怕受騙上當買(mǎi)賣(mài)時(shí)機錯誤外,還有一個(gè)最怕的,就是怕選錯股票。深圳、上海兩市品種2千多只,要在這么多股票中選出幾個(gè)自己中意的股票,散戶(hù)又如何能應付得過(guò)來(lái)?尤其是我們還經(jīng)常沒(méi)有時(shí)間。一個(gè)簡(jiǎn)單易行的好辦法,那就是只選有周線(xiàn)跳空缺口的個(gè)股。這個(gè)方法很簡(jiǎn)單,很實(shí)用。
1、主力實(shí)力強(調查一下就能明了)
2、行情一般都很大,特大牛股就隱藏在里面
3、幾乎所有的龍頭股都有這個(gè)標志
根據缺口的市場(chǎng)含義,可以分為普通缺口、突破缺口、持續性缺口與衰竭性缺口等四種。我們只關(guān)注突破性缺口!一是:“在年線(xiàn)的位置出現跳空缺口,表示市場(chǎng)的極強市。而在年線(xiàn)上方站穩,表示一種長(cháng)線(xiàn)資金的入場(chǎng)信號”;二是:“在滬市大盤(pán)的重要頸線(xiàn)位置上的跳空缺口,表示滬市大盤(pán)已經(jīng)走出歷史性的重要底部”;根據這兩點(diǎn)可以把該缺口定性為:突破性缺口。在一般情況下,突破性缺口不會(huì )在近期進(jìn)行回補的。
用缺口選股要注意以下三個(gè)問(wèn)題。
1、注意缺口的性質(zhì)
即弄清向上或向下跳空是屬于普通缺口還是突破性缺口。主要是看成交量、缺口大小和K線(xiàn)形狀。一般來(lái)說(shuō),成交量與力度皆弱的小缺口為普通缺口,可不予理會(huì ),反之,如果在重大利好或利空當天出現的較大缺口,并伴隨有成交量的放大和實(shí)體較長(cháng)的K線(xiàn),則可認為是突破性缺口。
2、注意缺口的連續性
一般情況下,在向上或向下的中長(cháng)期趨勢中,基本上會(huì )出現分布均衡,位置分別處于頭部、中部和尾部的三個(gè)連續性缺口,即前面提到的突破缺口、繼續缺口和竭盡缺口。出現向上突破缺口時(shí),應在第一缺口買(mǎi),第三缺口拋。出現向下突破缺口時(shí),應在第一缺口拋,第三缺口買(mǎi)進(jìn)。
3、注意缺口的時(shí)間性
按正常說(shuō)法,出現跳空缺口后長(cháng)時(shí)間不回補,則說(shuō)明其力度較強,上升中可持續持籌,下跌中耐心等待底部建倉。若一旦在短期內回補,則應引起高度警覺(jué)。對缺口的辨認與識別,亦應缺口理論適合于解讀大盤(pán),對于那些流通盤(pán)比較大,或市值比較大的股(這些股往往只有主力、沒(méi)有莊)在放量上漲或下跌過(guò)程中出現的缺口也可以考慮用缺口理論解釋。但對于那些小盤(pán)股,或莊家已控盤(pán)的股,缺口的意義不大。靈活掌握,切忌教條行事。
跳空缺口出現后的四種情形

在上漲行情中如果出現了一個(gè)向上缺口,則意味著(zhù)價(jià)格將進(jìn)一步上升。

在下跌的價(jià)格環(huán)境中,如果出現了一個(gè)向下缺口,則意味著(zhù)還將進(jìn)一步下降。

向上跳空缺口就說(shuō)明有獲利盤(pán),有獲利盤(pán)就有拋壓,往上走就困難,這時(shí)主力往往順勢而為,往下補這缺口,減輕拋壓后才往上走。

向下跳空缺口說(shuō)明有套牢盤(pán),在沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利空的情況下,拋壓不會(huì )重,向下的動(dòng)力不足,往上做就很輕松了,所以很容易就補回這缺口。
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最新評論
你說(shuō)的優(yōu)秀是從歷史上看的,投資是關(guān)注未來(lái),你有沒(méi)有考慮“最壞”的情況,如果疫情持續時(shí)間較長(cháng),人們一直不敢坐飛機去旅游等,春秋航空能抗住多久?日本航空曾經(jīng)也很牛逼,最后破產(chǎn)了。如果是國有航空公司,我相信倒閉概率小,國家會(huì )救,民營(yíng)航空公司的命運,一定是多可能性的,所以要考慮最壞的情況。
收益為負值啊,跌的親媽都不認識了。
就跟豬肉的短期提價(jià)一樣,過(guò)了之后還是該干嘛干嘛。
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