財務(wù)分析報表跟你議股票財務(wù)指標怎么看-總成本領(lǐng)先公司的財報特征
發(fā)布時(shí)間:2020-01-14 17:03:00 瀏覽:455次 收藏:28次 評論:3條
總成本領(lǐng)先策略也被稱(chēng)為低成本策略,是指公司通過(guò)有效途徑降低成本,使公司的全部成本低于競爭對手,甚至在同行業(yè)中是最低的成本,從而獲取競爭優(yōu)勢的一種策略。在那些屬于基本產(chǎn)品或服務(wù)的行業(yè),成本領(lǐng)先是最可能的競爭策略。低成本優(yōu)勢不但能獲得超出行業(yè)平均水平的收益率,而且可能迫使競爭對手因不能忍受過(guò)低的收益率,而逐步退出該行業(yè)。
達到總成本領(lǐng)先的方式有多種,如規模經(jīng)濟、改進(jìn)經(jīng)濟、高效生產(chǎn)、產(chǎn)品設計優(yōu)化、低投入成本以及有效的組織實(shí)施等,它貫穿于投融資、產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)經(jīng)營(yíng)層面。
總成本領(lǐng)先策略的公司在管理中更加關(guān)注的是對于成本和費用的控制,將不為客戶(hù)帶來(lái)附加價(jià)值的產(chǎn)品、服務(wù)予以簡(jiǎn)化。
根據公司獲取成本優(yōu)勢的方法不同,我們把成本領(lǐng)先策略概括為如下六種主要類(lèi)型:
①簡(jiǎn)化產(chǎn)品型成本領(lǐng)先策略,就是使產(chǎn)品簡(jiǎn)單化,即將產(chǎn)品或服務(wù)中添加的花樣全部取消,比如春秋航空。
②改進(jìn)設計型成本領(lǐng)先策略。
③材料節約型成本領(lǐng)先策略。
④人工費用降低型成本領(lǐng)先策略。
⑤生產(chǎn)創(chuàng )新及自動(dòng)化型成本領(lǐng)先策略。
⑥規模經(jīng)濟型成本領(lǐng)先策略,比如格蘭仕。
很多行業(yè)無(wú)法采用差異化策略。比如,駕駛員給車(chē)輛加油的時(shí)候,不會(huì )考慮要加中國石化的汽油還是中國石油的汽油;再比如,消費者喝咖啡的時(shí)候,不會(huì )考慮要放中糧集團的白糖還是廣西農墾集團的白糖。
一般來(lái)說(shuō),成本領(lǐng)先策略適用于具有如下特征的行業(yè):
①現有競爭公司之間的價(jià)格競爭非常激烈。
②公司所處產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品基本上是標準化或者同質(zhì)化的。
③實(shí)現產(chǎn)品差異化的途徑很少。
④多數顧客使用產(chǎn)品的方式相同。
⑤消費者的轉換成本很低,其購買(mǎi)意愿取決于價(jià)格。
公司實(shí)
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股票財務(wù)指標怎么看-總成本領(lǐng)先公司的財報特征:
施成本領(lǐng)先策略,除具備上述外部條件之外,本身還必須具備如下內部技能或資源:持續的資本投資和獲得資本的途徑、生產(chǎn)加工工藝技能、熟練而高效的員工、設計容易制造的產(chǎn)品、低成本的分銷(xiāo)系統。采用成本領(lǐng)先策略的收益在于以下一個(gè)或者多個(gè)方面:
①抵擋住現有競爭對手的對抗。
②降低了購買(mǎi)商討價(jià)還價(jià)的能力。
③更靈活地處理供應商的提價(jià)行為。
④形成進(jìn)入障礙。
⑤樹(shù)立相對于替代品的競爭優(yōu)勢。
采用成本領(lǐng)先策略的風(fēng)險主要包括:
①降價(jià)過(guò)度引起利潤率降低。
②新加入者可能后來(lái)居上。
③過(guò)于專(zhuān)注于成本的控制而喪失對市場(chǎng)變化的預見(jiàn)能力。
④技術(shù)變化降低公司資源的效用。
⑤容易受外部環(huán)境的影響。
綜上,總成本領(lǐng)先策略比較適合無(wú)法提供差異化產(chǎn)品或服務(wù)的行業(yè),比如鋼鐵制造業(yè)、航空運輸業(yè)、電力行業(yè)、水泥行業(yè)、玻璃行業(yè)等提供標準產(chǎn)品和服務(wù)的行業(yè)。在航空運輸業(yè),顧客的轉換成本低,服務(wù)同質(zhì)化,因此出現了春秋航空等多家經(jīng)濟型航空公司。我們以2015年的春秋航空、南方航空、東方航空為例來(lái)說(shuō)明低成本策略對財報的影響,具體數據如表4-2所示。
表4-2 低成本策略對財報的影響
總財務(wù)分析報表跟你議股票財務(wù)指標怎么看-總成本領(lǐng)先公司的財報特征成本領(lǐng)先策略要求公司必須高效率地使用資產(chǎn)。對于航空公司來(lái)說(shuō),最主要的資產(chǎn)就是飛機等固定資產(chǎn)。從固定資產(chǎn)周轉率來(lái)看,春秋航空為1.38次,遠高于東方航空的0.84次和南方航空的0.78次。在資產(chǎn)高效使用的同時(shí),公司需要嚴格的成本費用控制機制。
春秋航空的營(yíng)業(yè)成本率要明顯低于其他兩家公司。春秋航空運用銷(xiāo)售渠道優(yōu)勢,故銷(xiāo)售費用率為2.65%,也遠低于東方航空的6.54%和南方航空的6.35%。
春秋航空的管理費用率也略低于東方航空和南方航空。同時(shí),春秋航空很好地通過(guò)資本結構的管理,使財務(wù)費用率遠低于東方航空和南方航空。由于春秋航空比較成功地運用了總成本領(lǐng)先策略,取得了明顯的低成本優(yōu)勢,因此春秋航空的銷(xiāo)售凈利率為16.41%,要遠遠高于東方航空的5.38%和南方航空的4.47%。
從上述案例可以看出,如果一個(gè)公司能夠成功地實(shí)施總成本領(lǐng)先策略,其財報的特征為相較于同行而言高速的資產(chǎn)周轉率、更低的成本費用率,最后取得較高的銷(xiāo)售凈利率。
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