一、人民幣貶值，航空板塊為什么會(huì )下跌.下跌的邏輯在哪里

人民幣貶值意味著(zhù)航空汽油的價(jià)格上漲了，成本上升，利潤就會(huì )下降。

二、現在航空股票（600029）跌是不是疫情的原因

我個(gè)人認為 股票的上漲和下跌是其自身的規律 消息對股票的影響是在其自身規律的前提下加大其波動(dòng)的幅度而已。

三、航空公司 股價(jià)為什么那么低

從另一個(gè)角度講——沒(méi)莊操作，錢(qián)少的主力操盤(pán)推不動(dòng)股價(jià)。因為流通盤(pán)太大，股票的潛在供貨量大。錢(qián)多的主力看不上他，或者沒(méi)有到想操作股價(jià)的階段。賣(mài)方大于買(mǎi)方，所以股價(jià)低。

四、美股暴跌的原因是什么？

美元加息與減少QE對美元是提振作用。如果有什么不明白的地方可以加我Q詳細交流！。不利資金回流。美股暴跌的理由是，QE又縮減100億美元，美聯(lián)儲預期加息。不過(guò)，這次美股暴跌，一向跟跌不跟漲的A股到是表現強勁，也許這跟反腐有關(guān)，現扎緊了資金出逃通道，逐利的資金進(jìn)入了股市，使的大盤(pán)股和個(gè)別活躍股表現強勁。

五、為什么人民幣貶值后航空股票下跌

主要的原因有兩點(diǎn)1. 政策因素。2. 美國對伊朗的制裁導致原油供給量變少，引發(fā)原油的價(jià)格上漲，原油價(jià)格上漲，航空公司的成本自然提高，利潤相應變少。中國民用航空局財務(wù)司轉發(fā)的財政部通知，通知取消民航發(fā)展基金用于廣州白云機場(chǎng)等上市機場(chǎng)返還作企業(yè)收入處理的政策。并不是人民幣貶值造成的航空股票的下跌。自然股票下跌。大概金額在8億左右，各個(gè)公司不同，自然就導致公司的利潤降低。