一、國產(chǎn)大飛機涉及到哪些上市公司？

1600456寶鈦股份 2000738中航動(dòng)控3002179中航光電 4600391成發(fā)科技 5600501航天晨光 6300325德威新材7002190成飛集成 8600523貴航股份 9000099中信海直 10600316洪都航空 11600151航天機電12600990四創(chuàng )電子13002530豐東股份 14000901航天科技15600677航天通信 16300034鋼研高納 17600038中直股份18600372中航電子 19600855航天長(cháng)峰 20000768中航飛機21600063皖維高新 22600118中國衛星 23600879航天電子 24600399撫順特鋼25002134天津普林26002297博云新材 27600343航天動(dòng)力 28002130沃爾核材

二、中國最大飛機場(chǎng)在那里

當然是首都機場(chǎng).北京首都國際機場(chǎng)簡(jiǎn)稱(chēng)首都機場(chǎng)，是中華人民共和國北京市的主要的國際機場(chǎng)。
北京首都國際機場(chǎng)位于北京市區東北方向，朝陽(yáng)區在順義區的一塊飛地，距離天安門(mén)廣場(chǎng)25.35公里。
中國地理位置最重要、規模最大、設備最齊全、運輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。
北京首都國際機場(chǎng)不但是中國首都北京的空中門(mén)戶(hù)和對外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網(wǎng)絡(luò )的輻射中心。
并且是當前中國最繁忙的民用機場(chǎng)。
也是中國國際航空公司的基地機場(chǎng)。
北京首都國際機場(chǎng)是中國國內唯一擁有三條跑道的國際機場(chǎng)，機場(chǎng)原有東、西兩條4E級雙向跑道，長(cháng)寬分別為3800×60米、3200×50米，并且裝備有II類(lèi)儀表著(zhù)陸系統；
其間為一號航站樓、二號航站樓。
2008年建成的三號航站樓和第三條跑道（3800米×60米，滿(mǎn)足F類(lèi)飛機的使用要求）位于機場(chǎng)東邊。
2002年，北京首都國際機場(chǎng)旅客吞吐量2715.97萬(wàn)人次，以第26位的排名首次躋身國際機場(chǎng)協(xié)會(huì )（Airports Council International)世界前30大最繁忙機場(chǎng)行列。
2004年，旅客吞吐量3488.32萬(wàn)人次，排名世界第20位。
2005年，旅客吞吐量4100.40萬(wàn)人次，排名世界第15位。
2006年，旅客吞吐量4865.48萬(wàn)人次，排名世界第9位，首次躋身世界前十大最繁忙機場(chǎng)行列

三、大飛機概念股龍頭一覽 哪些大飛機概念股將爆發(fā)

一共有37只股票，其中有20只在上證所交易，另外17只在深交所交易。
大飛機概念股的龍頭股最有可能從 博云新材、?宏潤建設、?寶鈦股份 中誕生 。
大飛機概念股龍頭一覽

四、C919怎么看怎么像龐巴迪C系列.誰(shuí)來(lái)說(shuō)一下

技術(shù)發(fā)展到現在，產(chǎn)品趨同是普遍現象C919、龐巴迪C系列，都是瞄準737的，用途、特征類(lèi)似，外形相近也正常實(shí)際上，空客和波音類(lèi)似用途的機型，外形也差不多

五、國內直升機制迼龍頭企業(yè)及它的股票

1、中航動(dòng)控（000738）　　中航動(dòng)控（000738）：經(jīng)營(yíng)范圍：直升機、支線(xiàn)飛機、教練機、通用飛機、飛機零部件、航空電子產(chǎn)品、其它航空產(chǎn)品的設計、研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售；
汽車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速器、汽車(chē)零部件的設計、研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)；
汽車(chē)（不含小轎車(chē)）的銷(xiāo)售；
汽車(chē)、飛機、機械電子設備的租賃　　2、哈飛股份（600038）　　直升機上市公司龍頭。
　　1.公司構建了國內一流的制造體系，形成了較強的自主創(chuàng )新能力，成為我國直升機、輕型多用途飛機、新支線(xiàn)客機的研發(fā)、制造基地。
　　2.公司是國家重要的航空骨干企業(yè)及波音公司、空客公司等國際知名航空企業(yè)的部件供應商。
　　3.公司是國內最大的航空復合材料產(chǎn)品生產(chǎn)基地，具有國內領(lǐng)先、世界先進(jìn)的復合材料設計、制造、檢測、實(shí)驗和技術(shù)體系。
　　3、西飛國際 （000768）　　直升機上市公司佼佼者。
　　1.公司圍繞大型飛機研制，不斷提升飛機制造能力和工藝技術(shù)水平，完成了 36 項科研課題、51 項生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)項目，17 項部級科技成果的鑒定，獲得省、部級以上科技成果獎22項，其中“民用飛機整體壁板數控噴丸形成技術(shù)研究”榮獲國家科技進(jìn)步二等獎；
完成了 42 項技術(shù)的專(zhuān)利申請工作，獲國家專(zhuān)利授權 13 項，進(jìn)一步提升了公司的創(chuàng )新能力。
　　2.完成波音747-8后部肋和意航ATR18段項目首件交付，與空客簽訂了A320系列飛機機翼總裝項目合作協(xié)議；
拓寬了國際合作領(lǐng)域。
　　3.公司研制的國產(chǎn)新一代渦槳支線(xiàn)客機——新舟 600 飛機成功首飛，標志著(zhù)新舟600飛機由此正式轉入適航驗證試飛階段；
完成了新舟60簡(jiǎn)易貨機的研制前期論證工作，國產(chǎn) ARJ21 新支線(xiàn)客機試制批的零部件研制；
啟動(dòng)了大型飛機研制工作。
　　4、東安動(dòng)力（600178）　　1.公司是國內最大的微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)。
公司開(kāi)發(fā)的十幾種具有自主知識產(chǎn)權的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)量長(cháng)期位居國內同行業(yè)之首。
　　2.公司第一大股東中國航空科技工業(yè)股份公司是目前我國唯一一家具有開(kāi)發(fā)和批量生產(chǎn)能力的直升機制造商。
未來(lái)一旦行業(yè)整合大幕正式拉開(kāi)，公司有望直接受益。
　　3.燃油稅實(shí)施有效降低汽車(chē)使用成本，有利于促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售；
國家振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃，包括降低小排量車(chē)型的購置稅、汽車(chē)下鄉、支持企業(yè)自主創(chuàng )新和技術(shù)改造、支持自主品牌等，這些政策措施能夠惠及公司經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，有利于提升公司產(chǎn)品競爭力。

六、