一、神州十一號是中國第幾個(gè)發(fā)射的載人火箭

第六個(gè)神五至神七、（神八搭載模擬人）、神九至神十一。

二、神舟十一號飛簡(jiǎn)介

神舟十一號飛船是指中國于2022年10月17日在中國酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì )對接技術(shù)，開(kāi)展地球觀(guān)測和空間地球系統科學(xué)、空間應用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫學(xué)等領(lǐng)域的應用和試驗。
神舟十一號由長(cháng)征二號F運載火箭發(fā)射。
在2022年，神舟十一號飛船將在天宮二號發(fā)射后擇機發(fā)射，并與天宮二號對接，目的是更好地掌握空間交會(huì )對接技術(shù)，開(kāi)展地球觀(guān)測和空間地球系統科學(xué)、空間應用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫學(xué)等領(lǐng)域的應用和試驗。
2022年我國將發(fā)射"天宮二號"空間實(shí)驗室，并發(fā)射神舟十一號載人飛船和"天舟一號"貨運飛船，與"天宮二號"交會(huì )對接。

三、神舟十一號為什么如此重要

神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個(gè)過(guò)渡，為中國建造載人空間站做準備。
神舟十一號飛行任務(wù)是我國第6次載人飛行任務(wù)，也是中國持續時(shí)間最長(cháng)的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間將長(cháng)達33天。
過(guò)去神舟十號與天宮一號對接時(shí)，軌道高度是343公里，而神舟十一號和天宮二號對接時(shí)的軌道高度是393公里，比過(guò)去高了50公里。
這與未來(lái)空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來(lái)空間站要求。
飛得更高對飛船的要求也更多，這意味著(zhù)交會(huì )對接時(shí)飛船的控制與神舟十號不一樣，還需要連續變軌。
這次飛行要進(jìn)一步考核神舟飛船作為人員物資天地往返運輸工具的性能。
任務(wù)期間神舟十一號要進(jìn)行4項在軌試驗項目：包括寬波束中繼在軌驗證試驗、變軌控制驗證試驗、帆板任意偏置角跟蹤太陽(yáng)功能驗證試驗、微生物控制試驗。
通過(guò)這些試驗進(jìn)一步驗證飛船設計功能，獲取和積累載人環(huán)境相關(guān)的飛行試驗數據。
因為此次任務(wù)中，航天員需完成組合體30天中期駐留任務(wù)，比神舟十號的15天翻了一倍。
在這一個(gè)月中，要保障航天員的生活健康，也要保證航天員執行飛行任務(wù)的能力，飛船在駐留、應急、返回方面的保障能力就需要比過(guò)去更強。

四、神州十一號宇宙飛船現在怎么樣

據了解，“神舟”與“天宮”合體飛行30天　　神舟十一號飛船入軌后，2天內完成與天宮二號的自動(dòng)交會(huì )對接，形成組合體，航天員進(jìn)駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。
期間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計劃開(kāi)展有關(guān)科學(xué)實(shí)驗。
完成組合體飛行后，神舟十一號撤離天宮二號，并于1天內返回至著(zhù)陸場(chǎng)，天宮二號轉入獨立運行模式。

五、神舟五號到神舟十一號的資料

神舟五號飛船名： 神舟五號飛船航天員： 楊利偉發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)00分神舟六號飛船名： 神舟六號飛船航天員： 費俊龍、聶海勝發(fā)射時(shí)間：2005年10月12日9時(shí)00分神舟七號飛船名： 神舟七號飛船航天員： 翟志剛（指令長(cháng)）、劉伯明、景海鵬發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒神舟八號飛船名： 神舟八號無(wú)人飛船發(fā)射時(shí)間：2011年11月1日5時(shí)58分10秒神舟九號飛船名：神舟九號飛船航天員：景海鵬（指令長(cháng)）劉旺、劉洋（女）發(fā)射時(shí)間：2012年6月16日 18時(shí)37分24秒神舟十號飛船名：神舟十號飛船航天員：聶海勝（指令長(cháng)）、張曉光、王亞平（女）發(fā)射時(shí)間：2013年6月11日 17時(shí)38分13秒神舟十一號飛船名 神舟十一號飛船航天員：景海鵬（指令長(cháng)）、陳冬發(fā)射時(shí)間：2022年10月17日7時(shí)30分

六、神舟十一號飛簡(jiǎn)介

神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個(gè)過(guò)渡，為中國建造載人空間站做準備。
神舟十一號飛行任務(wù)是我國第6次載人飛行任務(wù)，也是中國持續時(shí)間最長(cháng)的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間將長(cháng)達33天。
過(guò)去神舟十號與天宮一號對接時(shí)，軌道高度是343公里，而神舟十一號和天宮二號對接時(shí)的軌道高度是393公里，比過(guò)去高了50公里。
這與未來(lái)空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來(lái)空間站要求。
飛得更高對飛船的要求也更多，這意味著(zhù)交會(huì )對接時(shí)飛船的控制與神舟十號不一樣，還需要連續變軌。
這次飛行要進(jìn)一步考核神舟飛船作為人員物資天地往返運輸工具的性能。
任務(wù)期間神舟十一號要進(jìn)行4項在軌試驗項目：包括寬波束中繼在軌驗證試驗、變軌控制驗證試驗、帆板任意偏置角跟蹤太陽(yáng)功能驗證試驗、微生物控制試驗。
通過(guò)這些試驗進(jìn)一步驗證飛船設計功能，獲取和積累載人環(huán)境相關(guān)的飛行試驗數據。
因為此次任務(wù)中，航天員需完成組合體30天中期駐留任務(wù)，比神舟十號的15天翻了一倍。
在這一個(gè)月中，要保障航天員的生活健康，也要保證航天員執行飛行任務(wù)的能力，飛船在駐留、應急、返回方面的保障能力就需要比過(guò)去更強。

七、神舟十一號載人飛船有哪些精彩看點(diǎn)

1、神舟十一號我國迄今為止時(shí)間最長(cháng)的一次載人航天飛行。
2、6天工作制、百種太空美食、天地遠程醫療。
3、精彩的太空實(shí)驗，豐富的科普活動(dòng)。
4、將和天宮二號進(jìn)行對接。
其他：為了滿(mǎn)足本次任務(wù)的要求，調整了軌道控制策略和飛行程序。
目的是為了使神舟十一號飛船能夠適應本次任務(wù)的交會(huì )對接軌道和返回軌道從343公里調整到393公里這一要求。
同時(shí)還優(yōu)化調整了貨物裝載的布局方案，使這次任務(wù)的隨行貨物運輸能力進(jìn)一步提高。
第二，為了進(jìn)一步提高安全性、可靠性，新增配置了寬波束中繼通信終端。
它顯著(zhù)擴大了測控的覆蓋率，提升了飛船姿態(tài)快速變化時(shí)的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。
第三，為了驗證未來(lái)航天技術(shù)，滿(mǎn)足未來(lái)空間站對設備長(cháng)壽命的要求，對神舟十一號飛船的交會(huì )測量設備進(jìn)行了升級改造。

八、神舟十一號飛船的介紹

在2022年，神舟十一號飛船將在天宮二號發(fā)射后擇機發(fā)射，并與天宮二號對接1，目的是為了更好地掌握空間交會(huì )對接技術(shù)，開(kāi)展地球觀(guān)測和空間地球系統科學(xué)、空間應用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫學(xué)等領(lǐng)域的應用和試驗。
神舟十一號由長(cháng)征二號F運載火箭發(fā)射。
計劃將于2022年第三季度，擇機發(fā)射天宮二號空間實(shí)驗室；
2022年第四季度，發(fā)射神舟十一號飛船，搭乘2名航天員，與天宮二號對接，進(jìn)行人在太空中期駐留試驗；
在此之前，將在文昌衛星發(fā)射中心進(jìn)行長(cháng)征七號運載火箭首飛試驗，通過(guò)考核后將于2022年上半年，用長(cháng)征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開(kāi)展推進(jìn)劑補加等相關(guān)試驗。

九、神舟11號是中國第幾艘搭載航空員的飛船

神舟五號六號七號九號十號，十一號算是第六艘神舟十一號飛船是指中國于2022年10月17日7時(shí)30分在酒泉衛星發(fā)射中心由長(cháng)征二號FY11運載火箭發(fā)射發(fā)射的載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì )對接技術(shù)，開(kāi)展地球觀(guān)測和空間地球系統科學(xué)、空間應用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫學(xué)等領(lǐng)域的應用和試驗。
飛行乘組由兩名男性航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長(cháng)。
神舟十一號飛船由中國空間技術(shù)研究院總研制，飛船入軌后經(jīng)過(guò)2天獨立飛行完成與天宮二號空間實(shí)驗室自動(dòng)對接形成組合體。
[1-2] 神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個(gè)過(guò)渡，為中國建造載人空間站做準備。
[3] 神舟十一號飛行任務(wù)是中國第6次載人飛行任務(wù)，也是中國持續時(shí)間最長(cháng)的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間長(cháng)達33天。
2022年11月18日下午，神舟十一號載人飛船順利返回著(zhù)陸