一、BOT項目是什么含義？？？

BOT是指有機器人加入 可以和電腦對戰 BT就是變態(tài)

二、BOT項目是什么含義？？？

BOT（build-operate-transfer）即建設-經(jīng)營(yíng)-轉讓。
是私營(yíng)企業(yè)參與基礎設施建設，向社會(huì )提供公共服務(wù)的一種方式。
中國一般稱(chēng)之為“特許權”，是指政府部門(mén)就某個(gè)基礎設施項目與私人企業(yè)（項目公司）簽訂特許權協(xié)議，授予簽約方的私人企業(yè)（包括外國企業(yè)）來(lái)承擔該項目的投資、融資、建設和維護，在協(xié)議規定的特許期限內，許可其融資建設和經(jīng)營(yíng)特定的公用基礎設施。
并準許其通過(guò)向用戶(hù)收取費用或出售產(chǎn)品以清償貸款，回收投資并賺取利潤。
政府對這一基礎設施有監督權，調控權，特許期滿(mǎn)，簽約方的私人企業(yè)將該基礎設施無(wú)償或有償移交給政府部門(mén)。
擴展資料私人投資者根據東道國政府或政府機構授予的特許協(xié)議或許可證，以自己的名義從事授權項目的設計、融資、建設及經(jīng)營(yíng)。
在特許期，項目公司擁有項目的占有權、收益權以及為特許項目進(jìn)行投融資、工程設計、施工建設、設備采購、運營(yíng)管理和合理收費等的權利，并承擔對項目設施進(jìn)行維修、保養的義務(wù)。
在中國，為保證特許權項目的順利實(shí)施，在特許期內，如因中國政府政策調整因素影響，使項目公司受到重大損失的，允許項目公司合理提高經(jīng)營(yíng)收費或延長(cháng)項目公司特許期；
對于項目公司償還貸款本金、利息或紅利所需要的外匯，國家保證兌換和外匯出境。
但是，項目公司也要承擔投融資以及建設、采購設備、維護等方面的風(fēng)險，政府不提供固定投資回報率的保證，國內金融機構和非金融機構也不為其融資提供擔保。
參考資料來(lái)源：百科-BOT

三、BOT模式是什么意思？BT模式又是什么意思？

BOT是指有機器人加入 可以和電腦對戰 BT就是變態(tài)

四、什么是BOT項目？

定義：bot(build—operate—transfer)即建設—經(jīng)營(yíng)—轉讓?zhuān)侵刚ㄟ^(guò)契約授予私營(yíng)企業(yè)（包括外國企業(yè)）以一定期限的特許專(zhuān)營(yíng)權，許可其融資建設和經(jīng)營(yíng)特定的公用基礎設施，并準許其通過(guò)向用戶(hù)收取費用或出售產(chǎn)品以清償貸款，回收投資并賺取利潤；
特許權期限屆滿(mǎn)時(shí)，該基礎設施無(wú)償移交給政府特征：1、私營(yíng)企業(yè)給予許可取得通常由政府部門(mén)承擔的建設和經(jīng)營(yíng)特定基礎設施的專(zhuān)營(yíng)權（由招標方式進(jìn)行）；
2、由獲專(zhuān)營(yíng)權的私營(yíng)企業(yè)在特許權期限內負責項目的經(jīng)營(yíng)、建設、管理，并用取得的收益償還貸款；
3、特許權期限屆滿(mǎn)時(shí)，項目公司須無(wú)償將該基礎設施移交給政府。
幾種演變形勢：1、boo（build—own—operate）即建設—擁有—經(jīng)營(yíng)，項目一旦建成，項目公司對其擁有所有權，當地政府只是購買(mǎi)項目服務(wù)2、boot（build—own—operate—transfer）即建設—擁有—經(jīng)營(yíng)—轉讓?zhuān)椖抗緦λ椖吭O施擁有所有權并負責經(jīng)營(yíng)，經(jīng)過(guò)一定期限后，再將該項目移交給政府3、blt（build—lease—transfer）即建設—租賃—轉讓項目完工后一定期限內出租給第三者，以租賃分期付款方式收回工程投資和運營(yíng)收益，以后再行將所有權轉讓給政府4、bto（build—transfer—operate）即建設—轉讓—經(jīng)營(yíng)項目的公共性很強，不宜讓私營(yíng)企業(yè)在運營(yíng)期間享有所有權，須在項目完工后轉讓所有權，其后在由項目公司進(jìn)行維護經(jīng)營(yíng)5、rot（rehabilitate—operate—transfer）6、dbfo（design—build—finance—operate）bot項目的當事人1、政府東道國政府通過(guò)特許協(xié)議的方式將特許權授予私營(yíng)企業(yè)2、項目公司是一個(gè)獨立的法律實(shí)體，是東道國的法人3、其他參加人1）建設公司2）營(yíng)運商3）貸款人

五、BT和BOT項目分別是什么意思？

BT投資是BOT的一種變換形式，是指一個(gè)項目的運作通過(guò)項目管理公司總承包后，由承包方墊資進(jìn)行建設，建設驗收完畢再移交給項目業(yè)主。
BOT是對Build-Own-Transfer（建設—擁有—轉讓?zhuān)┖虰uild-Operate-Transfer（建設—經(jīng)營(yíng)—轉讓?zhuān)┬问降暮?jiǎn)稱(chēng)，現在通常指后一種含義。
而B(niǎo)T是BOT的一種歷史演變，即Build-Transfer（建設—轉讓?zhuān)?，政府通過(guò)特許協(xié)議，引入國外資金或民間資金進(jìn)行專(zhuān)屬于政府的基礎設施建設，基礎設施建設完工后，該項目設施的有關(guān)權利按協(xié)議由政府贖回。
通俗地說(shuō)，BT投資也是一種“交鑰匙工程”，社會(huì )投資人投資、建設，建設完成以后“交鑰匙”，政府再回購，回購時(shí)考慮投資人的合理收益。
除了BT演變方式外，BOT的演變形式還有BOOT方式，即建設—擁有—運營(yíng)—移交；
BOO方式，即建設—擁有—運營(yíng)；
BLT方式，即建設—租賃—移交；
BOOST方式，即建設—擁有—運營(yíng)—補貼—移交；
BTO方式，即建設—移交—運營(yíng)等。
標準意義的BOT項目較多，但類(lèi)似BOT項目的BT卻并不多見(jiàn)。
BT投資模式的缺陷BT項目建設費用過(guò)大。
采用BT方式必須經(jīng)過(guò)確定項目、項目準備、招標、談判、簽署與BT有關(guān)的合同，移交等階段，涉及政府許可、審批以及外匯擔保等諸多環(huán)節，牽扯的范圍廣，復雜性強，操作的難度大，障礙多，不易實(shí)施，最重要的是融資成本也因中間環(huán)節多而增高。
BT方式中的融資監管難度大。
由于BT法律性質(zhì)的特殊性，法律關(guān)系的復雜性，而且是一種合同的組合，因此，融資監管難度大。
BT項目的分包情況嚴重。
由于BT方式中政府只與項目總承包人發(fā)生直接聯(lián)系，建議由項目企業(yè)負責落實(shí)，因此，項目的落實(shí)可能被細化，建設項目的分包將愈顯嚴重。
BT項目質(zhì)量得不到應有的保證。
在BT項目中，政府雖規定督促和協(xié)助投資方建立三級質(zhì)量保證體系，申請政府質(zhì)量監督，健全各項管理制度，抓好安全生產(chǎn)。
但是，投資方出于其利益考慮，在BT項目的建設標準、建設內容、施工進(jìn)度等方面存在問(wèn)題，建設質(zhì)量得不到應有的保證。
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六、什么叫BOT投資方式

從狹義上講，BOT是指(build—operate—transfer)即“建設一經(jīng)營(yíng)一移交”的英文第一個(gè)字母縮寫(xiě)，也就包含這三方面的含義。
廣義的理解除了這一含義之外，又有多種具體的變換形式，它主要包括BOOT(build—own—operate—transfer)，即：建設一擁有一經(jīng)營(yíng)；
BRT(build一rent—transfer)，即：建設一出租一移交等不同的具體操作方式。
具體而言， 公路建設BOT方式是指政府〔通過(guò)契約〕授予項目投資者(包括外國企業(yè)和本國企業(yè))以一定期限的特許專(zhuān)營(yíng)權，許可其融資建設和經(jīng)營(yíng)公路建設項目，并準許其通過(guò)收費或沿線(xiàn)服務(wù)設施的經(jīng)營(yíng)以清償貸款，回收投資并賺取利潤。
特許權期限屆滿(mǎn)時(shí)，將該公路基礎設施項目無(wú)償移交給政府。
例如英法海底隧道、香港地區的東區港九海底隧道等一批耗資巨大的項目都是以BOT方式集資建設并投入運營(yíng)的。
BOT投資作為一種新的融資方式，同其它融資方式相比，有其自身的法律特點(diǎn)：（1）從權利轉移看：政府只是通過(guò)與項目公司簽訂特許權協(xié)議(合同)，將公路建設的經(jīng)營(yíng)權交給項目公司，項目公司則在經(jīng)營(yíng)一定的時(shí)期后將其轉交給當地政府。
（2）從責任范圍來(lái)看：政府依據簽訂的協(xié)議(合同)，通過(guò)經(jīng)濟活動(dòng)的方式將設計、融資、建設、經(jīng)營(yíng)、維護公路設施的責任轉移給項目公司。
（3）從項目的資金來(lái)看：采用BOT融資的項目所需要的資金全部由外國投資者或國內投資者通過(guò)融資、貸款解決。
政府不提供擔保資金，但可適當貸款或參股，共同投資。
（4）從參與主體來(lái)看：政府與項目公司作為主要主體通過(guò)合同達成合作意向，項目公司分別通過(guò)貸款合同、經(jīng)營(yíng)合同、建筑合同、設計合同與銀行、經(jīng)營(yíng)承包商、建筑商、工程設計機構達成有關(guān)貸款、經(jīng)營(yíng)、建設、設計方面的合作意向。

七、BOT模式的具體方式

1.BOT（build一operate一transfer）：即建設一運營(yíng)一移交。
政府授予項目公司建設新項目的特許權時(shí)，通常采用這種方式。
2.boot（build一own一operate一transfer）：即建設一擁有一運營(yíng)一移交。
這種方式明確了BOT方式的所有權，項目公司在特許期內既有經(jīng)營(yíng)權又有所有權。
一般說(shuō)來(lái)，BOT即是指boot。
3.boo（build一own一operate）：即建設一擁有一運營(yíng)。
這種方式是開(kāi)發(fā)商按照政府授予的特許權，建設并經(jīng)營(yíng)某項基礎設施，但并不將此基礎設施移交給政府或公共部門(mén)。
4.boost（build-own-operate-subsidy-transfer）：建設一擁有一運營(yíng)一補貼一移交。
5.blt（build一lease一transfer）：建設一租賃一移交。
即政府出讓項目建設權，在項目運營(yíng)期內，政府有義務(wù)成為項目的租賃人，在租賃期結束后，所有資產(chǎn)再轉移給政府公共部門(mén)。
6 bt（build一transfer）：建設一移交。
即項目建成后立即移交，可按項目的收購價(jià)格分期付款。
7.bto（build一transfer一operate）：建設一移交一運營(yíng)。
8.iot（investment一operate一transfer）：投資一運營(yíng)一移交。
即收購現有的基礎設施，然后再根據特許權協(xié)議運營(yíng)，最后移交給公共部門(mén)。
9.roo（rehabilitate一operate一own）：改造一運營(yíng)一擁有。
此外，還有brt、dBOT、dbom、romt、slt、 mot等等，雖然提法不同，具體操作上也存在一些差異，但它們的結構與BOT并無(wú)實(shí)質(zhì)差別，所以習慣上將上述所有方式統稱(chēng)為BOT。
10.LBO(Lease-Build-Operate) :租賃——建設——經(jīng)營(yíng)。
11.BBO（Buy-Build-Operate） : 購買(mǎi)——建設——經(jīng)營(yíng)。