力帆集團董事長(cháng)尹明善：創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷、發(fā)家歷史、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、個(gè)人名言、成功經(jīng)驗小編在這里，時(shí)至2020年05月01日跟您侃力帆集團董事長(cháng)尹明善創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷發(fā)家歷史經(jīng)營(yíng)哲學(xué)個(gè)人名言成功經(jīng)驗，大家趕快來(lái)看看吧。

力帆集團董事長(cháng)尹明善創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷發(fā)家歷史經(jīng)營(yíng)哲學(xué)個(gè)人名言成功經(jīng)驗：

個(gè)人名言

1.愛(ài)表現的人，七成有能耐。謙虛謹慎的人，三成真謙虛，七成用謙虛掩飾自己的不足。

2.有膽少識，尚有50%機會(huì )；有識無(wú)膽，機會(huì )接近于零。

3.吃得苦中苦，不過(guò)人中人；受得屈中屈，方為人上人。

4.多數人都是喜新厭舊的，培養員工崗位新鮮感。

5.鐵打的營(yíng)盤(pán)流水的兵，營(yíng)盤(pán)必須是鐵打的。

6.八分人才，九分使用，十分待遇。

7.我的家族里面有能人，我可以推薦出任董事長(cháng)，我家族里面的人才如果不如家族外的，我們就在家族以外去選拔董事長(cháng)、總裁，這也是力帆上市的一個(gè)重要目的。

尹明善，1939年出生于重慶。12歲起就做小買(mǎi)賣(mài)，養活自己和母親。高中畢業(yè)后先后做過(guò)電大英語(yǔ)教師和出版社編輯。1992年，尹明善以20萬(wàn)元創(chuàng )辦重慶轟達車(chē)輛配件研究所，進(jìn)入摩托制造業(yè)。2001年，尹明善以5580萬(wàn)元收購寰島紅俱樂(lè )部。2003年，尹明善已經(jīng)把重慶力帆集團發(fā)展成擁有17億資產(chǎn)的大型民營(yíng)企業(yè)，個(gè)人資產(chǎn)近5億元人民幣。2005年，榮獲由國家民政部和中華慈善總會(huì )頒布的“中華慈善獎”，成為重慶市唯一獲此殊榮的企業(yè)家。2009年，力帆被中國品牌研究院評選為“國家名片”，是摩托車(chē)行業(yè)唯一入選品牌。

尹明善于1950年代后期的“反右運動(dòng)”中被打成右派分子，在重慶一所中學(xué)讀高三的他被清退，進(jìn)入一間工廠(chǎng)勞動(dòng)，三年后又被懷疑是“反革命”，監禁10個(gè)月后到勞改農場(chǎng)勞動(dòng)，直到1970年代末改革開(kāi)放號角吹響后才徹底獲得自由。

1985年，尹明善下海成立“重慶職業(yè)教育書(shū)社”，用了不到4年的時(shí)間，就已然成為重慶最大的民營(yíng)二渠道書(shū)商。盡管當年正是書(shū)商吃香的時(shí)候，但他卻突然將激昂的旋律中止，宣告退出。

1992年，對機動(dòng)車(chē)并不了解的尹明善不顧親友的反對，決定造摩托，把掘來(lái)的第一桶金全部投資到自己的“轟達車(chē)輛配件研究所”。他站在不到40平方米的租用車(chē)間里，對9名手下說(shuō)要造出全中國沒(méi)有的發(fā)動(dòng)機。

2001年，離轟達車(chē)輛配件研究所創(chuàng )建不到10年的時(shí)間，尹明善的重慶力帆摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)銷(xiāo)是184萬(wàn)臺，銷(xiāo)售收入達到38.5億，納稅為1.136億元。這時(shí)他的產(chǎn)品已經(jīng)遠銷(xiāo)40多個(gè)國家。

但是，尹明善并不是就此收手，反而開(kāi)始張羅生產(chǎn)汽車(chē)的牌照來(lái)。他分別給長(cháng)安汽車(chē)、一汽、二汽發(fā)出公函，提出以白送力帆汽車(chē)公司20％股份的代價(jià)來(lái)共享他們的轎車(chē)牌照，在對二汽多次考察的過(guò)程中，尹明善甚至想“實(shí)在不行就把送股的比例提高到30％、40％，甚至一半”，但合作未果。

最終，尹明善選擇了千緣公司合作，一家位于上海從未開(kāi)發(fā)過(guò)整套汽車(chē)模具的民營(yíng)小廠(chǎng)。據了解，這家公司甚至還得與中國臺灣和日本企業(yè)同時(shí)合作，才能最終完成這個(gè)從未承接過(guò)的訂單。選擇的理由很簡(jiǎn)單，報價(jià)足夠低，就合作。

設計及整車(chē)開(kāi)發(fā)，尹明善選擇了一家民營(yíng)汽車(chē)設計公司同濟同捷合作整車(chē)開(kāi)發(fā)，理由同上。即使這家公司成立才短短幾年，而且當時(shí)從未開(kāi)發(fā)過(guò)整車(chē)轎車(chē)。

設備上，尹明善曾一度寫(xiě)信給時(shí)任重慶長(cháng)安董事長(cháng)尹家緒，希望能夠借用重慶長(cháng)安的淘汰微車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行生產(chǎn)，以降低入行成本和資金投入，但遭到尹家緒的拒絕。

2004年，尹明善遇到差點(diǎn)讓力帆汽車(chē)夭折的艱苦一年。

這一年，國家發(fā)改委出臺的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，按照這個(gè)政策，像力帆這樣的轎車(chē)項目，屬于“現有汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)跨產(chǎn)品類(lèi)別生產(chǎn)其他類(lèi)別汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品”，必須獲得國家發(fā)改委的核準。按照發(fā)改委汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的要求，力帆在三年內不僅僅要實(shí)現投資20億以上的累計投資，還需要有自己獨立的研究機構和5億以上的研發(fā)投入。

這一政策使力帆試圖獲取轎車(chē)準生證的目的落空。當時(shí)得知該消息，尹明善非常沮喪。

轉機出現在2005年。這一年9月，中共十六屆五中全會(huì )召開(kāi)，這次會(huì )議提出要重視自主品牌和自主知識產(chǎn)權。以此，力帆汽車(chē)的命運斗轉，一向以自主品牌和自主知識產(chǎn)權來(lái)爭取資源和關(guān)注的尹明善，最終獲得國家發(fā)改委列入轎車(chē)生產(chǎn)目錄的批文，正式進(jìn)入合法造車(chē)的大門(mén)。

嚴格意義上講，尹明善是一個(gè)不懂技術(shù)的企業(yè)家，但不懂技術(shù)的尹明善把市場(chǎng)琢磨透了。他認為，只有過(guò)時(shí)的思路，過(guò)時(shí)的技術(shù)，沒(méi)有過(guò)時(shí)的市場(chǎng)。

短暫的原始積累過(guò)后，尹明善有了500多萬(wàn)元資金，他一狠心拿出50萬(wàn)搞開(kāi)發(fā)，研制出當時(shí)全國獨一份的100毫升四沖程發(fā)動(dòng)機。消息傳出，浙江錢(qián)江集團主動(dòng)上門(mén)要求一年包銷(xiāo)8萬(wàn)臺。接著(zhù)尹明善又一鼓作氣，投資100萬(wàn)元開(kāi)發(fā)出100毫升電啟發(fā)動(dòng)機，兩個(gè)“全國沒(méi)有”，一下子就為尹明善賺回3100萬(wàn)元。

嘗到創(chuàng )新的甜頭，尹明善一發(fā)不可收拾。此后，他的企業(yè)幾乎半年就推出一個(gè)新品，推出一個(gè)全國沒(méi)有、甚至全世界沒(méi)有的新機器。舍得，舍得，有舍才能有得，在科技投入上，尹明善是慷慨的。公司每年要拿出銷(xiāo)售收入的4%搞新品開(kāi)發(fā)，創(chuàng )出全國同行業(yè)的紀錄。公司最火的時(shí)候，廠(chǎng)商提前幾個(gè)月打來(lái)預付款，天天到廠(chǎng)門(mén)口排隊取貨，以至于公司每星期都得到機場(chǎng)包機發(fā)貨，這在同業(yè)里也是破天荒的新聞。

為了創(chuàng )新，尹明善還提出摩托車(chē)時(shí)裝化理論，要求科技人員要像推時(shí)裝品牌一樣搞產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。不要小瞧這車(chē)身或發(fā)動(dòng)機外觀(guān)、顏色微小的變動(dòng)，它往往會(huì )收到意想不到的市場(chǎng)效果。他們生產(chǎn)的一款發(fā)動(dòng)機，僅邊蓋形狀變了變，成本增加2元，市場(chǎng)價(jià)卻多賣(mài)了50元。

善于思考的尹明善，還將他的實(shí)踐上升到理論高度。對每一位前來(lái)采訪(fǎng)取經(jīng)的人，尹明善總忘不了“兜售”他的“供給推動(dòng)需求”理論。在他看來(lái)，創(chuàng )新不是為了被動(dòng)適應市場(chǎng)，而是開(kāi)創(chuàng )一個(gè)新的市場(chǎng)，只要企業(yè)走在需求的前面，就沒(méi)有飽和的市場(chǎng)、飽和的購買(mǎi)力。

創(chuàng )新是企業(yè)的馬達。尹明善在業(yè)內創(chuàng )出八個(gè)全國第一、三個(gè)世界第一，其銷(xiāo)售收入70%來(lái)自新品，他創(chuàng )辦的力帆集團，也借此打敗業(yè)內老字號，一步步登上“摩托幫”幫主的位置。面對一些人的“摩托車(chē)行業(yè)將要成為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的預言，尹明善信心十足：只有夕陽(yáng)的技術(shù)，沒(méi)有夕陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)，只要創(chuàng )新不斷，制造業(yè)永遠是不落的太陽(yáng)。

當別的企業(yè)正在國內市場(chǎng)上大打白刃戰的時(shí)候，尹明善及時(shí)把目光投向了海外。為此他集中了公司的最強陣容全力拓展國際市場(chǎng)，他和同事兩年之內跑了20多個(gè)國家，平均每三天就有一天呆在國外。走出去天寬地闊?，F實(shí)給尹明善上了生動(dòng)的一課，原來(lái)這個(gè)市場(chǎng)大得很，原來(lái)我們的東西不比別人差，對國際市場(chǎng)我們缺的是了解，缺的是開(kāi)拓。當時(shí)東南亞流行彎梁摩托，恰好力帆彎梁車(chē)享譽(yù)全國，轉眼間，力帆順勢席卷東南亞；南美人喜歡高架跑車(chē)，這種車(chē)我國僅兩家生產(chǎn)，力帆又由此贏(yíng)得阿根廷、烏拉圭等國的市場(chǎng)。在越南、印尼等國，過(guò)去是日本摩托車(chē)大行其道，在力帆的強力攻勢下，日貨節節敗退，力帆在當地占到80%左右的市場(chǎng)份額，打破了國內制造業(yè)“逢日必敗”的神話(huà)。

尹明善坦承，力帆發(fā)展壯大的根本動(dòng)力就是創(chuàng )新。他是這樣闡述的：

一是產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng )新。

我們提出來(lái)一個(gè)口號，叫做：“創(chuàng )造新產(chǎn)品，創(chuàng )造新市場(chǎng)”。對于一個(gè)老的市場(chǎng)，是一個(gè)零和的游戲，你增我就少，你死我才活，競爭給人感覺(jué)殘酷，傷感；可是新的市場(chǎng)沒(méi)有什么競爭者，如果你能創(chuàng )造新產(chǎn)品，就能創(chuàng )造一個(gè)寬松的市場(chǎng)。所以，我們創(chuàng )造了許許多多中國、甚至世界沒(méi)有的新機器：我們花了三年的時(shí)間造出了當時(shí)中國沒(méi)有的這樣一個(gè)小不點(diǎn)，叫做100毫升四沖程發(fā)動(dòng)機，1995年一年，就賣(mài)了8萬(wàn)臺，每臺賺200塊錢(qián)，一年就賺了1600萬(wàn)；1995年我們又創(chuàng )造出了電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機，在力帆之前，中國造的摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機全都是腳啟動(dòng)的，由于我們創(chuàng )造了產(chǎn)品（電啟動(dòng)）的神奇性，1995年四個(gè)月的時(shí)間，就賣(mài)了6萬(wàn)臺，每臺賺250塊錢(qián)，6萬(wàn)臺賺了1500萬(wàn)，1995年我們兩個(gè)產(chǎn)品賺了3100萬(wàn)。同學(xué)們，1995年的時(shí)候，力帆還是一個(gè)500人的小企業(yè)，兩個(gè)新產(chǎn)品，資金利潤率一年600%多，這就是創(chuàng )造新產(chǎn)品的神奇。1999年，我們創(chuàng )造了一種中國甚至世界沒(méi)有的100毫升立式摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機。一年賣(mài)了50萬(wàn)臺，每一臺賺200元，就賺了整整一個(gè)億。我們還創(chuàng )造出來(lái)了技術(shù)含量很高的兩百毫升雙缸微型的水冷發(fā)動(dòng)機。由于它技術(shù)含量高，這個(gè)摩托車(chē)現在在歐盟地區十分暢銷(xiāo)，每一臺大概可以獲得兩百歐元的純利潤。

二是品牌的創(chuàng )新。

如果說(shuō)要賺大錢(qián)，要有好的效益，就要創(chuàng )造品牌。我們用怎樣的手段來(lái)創(chuàng )造名牌，提高我們的知名度呢？我在2000年想到了一個(gè)主意，花了5800萬(wàn)，買(mǎi)下了寰島足球俱樂(lè )部。根據我的研究，球迷和非球迷，是兩個(gè)完全不同的人種！你看，這些天來(lái)，球迷們?yōu)榍?（世界杯）瘋狂，為球失眠，中國的球迷據說(shuō)有3億多。力帆沒(méi)有買(mǎi)足球俱樂(lè )部之前，全中國知道力帆的我想不會(huì )超過(guò)2000萬(wàn)人，但是我們一夜之間就讓三億多的球迷知道了我們。我把這個(gè)知名度提升的現象總結為：“八年寒窗無(wú)人問(wèn)，力帆一球天下聞?！碑敃r(shí)我們的摩托車(chē)出口越南，為了更好地提高我們的知名度，我就把越南的頭號球星黎玄德，越南人親切地稱(chēng)他為“阿德”，引到了我們力帆俱樂(lè )部。就像中國的所有媒體都報道了姚明和美國的火箭隊，好像火箭隊是中國的球隊一樣。在當年的越南，他們一天到晚都報道他們的“阿德”和力帆隊，所以，力帆在越南的知名度得到了很大的提升。我們在阿德的身上不過(guò)花了50萬(wàn)元左右，可是在越南獲得了五千萬(wàn)甚至更多的廣告效益。當然，提高了知名度，還要有美譽(yù)度。

三是營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng )新。

力帆的摩托車(chē)在當時(shí)是很弱小的，只有20萬(wàn)元資金，當時(shí)中國的摩托車(chē)老大嘉陵有20億資金，是我們的一萬(wàn)倍。我們和他們正面沖撞，無(wú)異于雞蛋碰石頭，我們就放棄一級市場(chǎng)，把網(wǎng)絡(luò )沉到二、三級市場(chǎng)，今天的汽車(chē)也是這樣，我們不進(jìn)北京城，不到上海，不到廣州，就在縣城、地級市發(fā)展。但是，總有一天，我們會(huì )把力帆轎車(chē)接到北京城來(lái)。

相信讀過(guò)上文，各位已經(jīng)知道力帆集團董事長(cháng)尹明善創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷發(fā)家歷史經(jīng)營(yíng)哲學(xué)個(gè)人名言成功經(jīng)驗了吧，早已在上述文章為大伙兒開(kāi)展了敘述，堅信諸位在看了以后應該可以立刻搞清楚哦。