一、我國新能源汽車(chē)都有哪些車(chē)型

購買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)質(zhì)上跟燃油車(chē)是一樣的，燃油車(chē)看的是三大件，而新能源汽車(chē)講究的是續航、電池和安全性，而目前市場(chǎng)上新能源汽車(chē)的品牌有很多，威馬、蔚來(lái)、小鵬、比亞迪等等，難免會(huì )讓消費者眼花繚亂。
我相信很多人都會(huì )說(shuō)比亞迪啊，畢竟人家比亞迪本身就是做電池的，其實(shí)并非如此，也許放在以前，可能我也會(huì )推薦購買(mǎi)比亞迪，就如同其他消費者所說(shuō)的，人家有實(shí)力。
但在近兩年的市場(chǎng)，各方勢力強勢崛起，紛紛加入了新能源的造車(chē)行列，在綜合續航和安全性方面，跟比亞迪相比，其實(shí)并不差。
當然肯定也會(huì )有人說(shuō)特斯拉，畢竟特斯拉早已經(jīng)名聲在外，消費者對特斯拉的認識就是覺(jué)得該車(chē)很高檔，而近期的特斯拉自燃事件，鬧得沸沸揚揚，同時(shí)比亞迪和蔚來(lái)也傳出了自燃，雖然這并不能夠說(shuō)明什么，你會(huì )說(shuō)是小概率事件，但一旦發(fā)生了，消費者會(huì )怎么想？我個(gè)人認為，選擇那個(gè)汽車(chē)品牌，并不是越貴就越好，而是應該選擇安全性高，續航里程高的品牌，比如一輛車(chē)宣稱(chēng)充一次電能跑500km，結果實(shí)際只有250km，你敢買(mǎi)嗎？短途高速都跑不了。
如果真不知道怎么選擇的，最簡(jiǎn)單的辦法就是看融資金額，哪個(gè)融資金額高就選哪個(gè)，可以想象一下，投資金額都是高達幾十億，上百億的，如果投資者沒(méi)有一定的判斷和任何，誰(shuí)也不會(huì )拿出這么多錢(qián)去投資一個(gè)品牌。
當然最后還是要綜合兩方面來(lái)看，畢竟買(mǎi)車(chē)主要還是要自己合適才最重要，我也只是給個(gè)建議而已。

二、汽車(chē)新能源有哪些品牌？

一、特斯拉特斯拉可以說(shuō)是現在世界上排行第一的純電動(dòng)汽車(chē)品牌，在這新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)是處于世界領(lǐng)先水平的。
不過(guò)特斯拉電動(dòng)新能源汽車(chē)的價(jià)格也是不菲，價(jià)格在60萬(wàn)左右起步，這已經(jīng)是屬于豪車(chē)級別了哈，所以現在國內大街上能看到的較少。
二、比亞迪比亞迪是目前國產(chǎn)品牌中，在新能汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平的存在，因為比亞迪是做充電電池起家的，而新能源汽車(chē)電池這塊又是核心技術(shù)之一，所以它有技術(shù)上的先天優(yōu)勢。
現在小編在大街上，經(jīng)?？梢钥吹叫履茉吹谋葋喌掀?chē)。
為什么我知道是新能源，因為他們上的綠色的新能源牌照，所以非常顯目哈！三、北汽新能源是北汽旗下的新能源子公司，是國內第一個(gè)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的，到現在已經(jīng)推出的新能源汽車(chē)有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列車(chē)型。
四、寶馬寶馬作為著(zhù)名的豪華汽車(chē)品牌，很早就布局了新能源汽車(chē)領(lǐng)域，旗下出名的新能源汽車(chē)有i3、i5等等。
五、吉利要說(shuō)目前國產(chǎn)汽車(chē)品牌中最牛逼的還是吉利控股集團了，因為它的收購了沃爾沃，而且傳聞還入股了奔馳。
可以說(shuō)是目前最強的國產(chǎn)車(chē)企之一。
旗下的帝豪系列就是新能源汽車(chē)。
六、長(cháng)安汽車(chē)長(cháng)安也是國產(chǎn)品牌中，新能源汽車(chē)較為知名的企業(yè)，旗下的逸動(dòng)系列就是新能源汽車(chē)車(chē)型。
七、眾泰可能各位車(chē)友對于眾泰的第一印象就是模仿保時(shí)捷造出了“保時(shí)泰”了，它也的確靠模仿起家，不過(guò)現在也是慢慢有了自己的原創(chuàng )車(chē)型。
旗下Z500就是新能源車(chē)型。
八、精靈（Smart）這是奔馳旗下的微型汽車(chē)品牌（又叫精靈汽車(chē)），所以還是一些背景實(shí)力的，旗下新能源汽車(chē)是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通看名字就是上汽有關(guān)系了，上汽大通是上汽的全資子公司，正所謂背靠大樹(shù)好乘涼，其實(shí)力也是不可小覷。
旗下新能源汽車(chē)主要是2022款 EG10系統。
十、海馬汽車(chē)海馬汽車(chē)前身是合資品牌，現在分家變成了純粹的國產(chǎn)品牌汽車(chē)。
旗下主要新能源汽車(chē)是：普力馬2022款 EV綠驅型。

三、我國新能源汽車(chē)都有哪些車(chē)型

新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、氫動(dòng)力汽車(chē)、燃氣汽車(chē)、甲醇汽車(chē)、飛輪儲能汽車(chē)、超級電容汽車(chē)。
是指采用非常規的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的汽車(chē)。
產(chǎn)品種類(lèi)介紹1、混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力是指那些采用傳統燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機/發(fā)動(dòng)機來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。
按照燃料種類(lèi)的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。
國內市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車(chē)輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)展也很快。
2、純電動(dòng)汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)顧名思義就是主要采用電力驅動(dòng)的汽車(chē)，大部分車(chē)輛直接采用電機驅動(dòng)，有一部分車(chē)輛把電動(dòng)機裝在發(fā)動(dòng)機艙內，也有一部分直接以車(chē)輪作為四臺電動(dòng)機的轉子，其難點(diǎn)在于電力儲存技術(shù)。
3、燃料電池汽車(chē)燃料電池汽車(chē)是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應產(chǎn)生電流，依靠電機驅動(dòng)的汽車(chē)。
其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能的。
燃料電池的化學(xué)反應過(guò)程不會(huì )產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車(chē)輛是無(wú)污染汽車(chē)，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護方面，燃料電池汽車(chē)是一種理想的車(chē)輛。
4、氫動(dòng)力汽車(chē)氫動(dòng)力汽車(chē)是一種真正實(shí)現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無(wú)污染，零排放，儲量豐富等優(yōu)勢，因此，氫動(dòng)力汽車(chē)是傳統汽車(chē)最理想的替代方案。
與傳統動(dòng)力汽車(chē)相比，氫動(dòng)力汽車(chē)成本至少高出20%。
中國長(cháng)安汽車(chē)在2007年完成了中國第一臺高效零排放氫內燃機點(diǎn)火，并在2008年北京車(chē)展上展出了自主研發(fā)的中國首款氫動(dòng)力概念跑車(chē)“氫程”。
5、燃氣汽車(chē)燃氣成分單一、純度較高、能與空氣均勻混合并燃燒完全，CO 和微粒的排放量較低，發(fā)動(dòng)機在低溫時(shí)的啟動(dòng)和運轉性能較好。
其缺點(diǎn)是其運輸性能比液體燃料差、發(fā)動(dòng)機的容積效率低、著(zhù)火延遲較長(cháng)及動(dòng)力性有所降低。
這類(lèi)汽車(chē)多采用雙燃料系統，即一個(gè)壓縮天然氣或液化石油氣系統和一個(gè)汽油或柴油燃燒系統，能容易地從一個(gè)系統過(guò)渡到另一個(gè)系統，此種汽車(chē)主要用于城市公交汽車(chē)。
6、甲醇汽車(chē)用甲醇代替石油燃料的汽車(chē)。
7、空氣動(dòng)力汽車(chē)利用空氣作為能量載體，使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上，然后儲存在儲氣罐中。
需要開(kāi)動(dòng)汽車(chē)時(shí)將壓縮空氣釋放出來(lái)驅動(dòng)啟動(dòng)馬達行駛。
優(yōu)點(diǎn)是無(wú)排放、維護少，缺點(diǎn)是需要電源、空氣壓力（能量輸出）隨著(zhù)行駛里程加長(cháng)而衰減、高壓氣體的安全性。
8、飛輪儲能汽車(chē)利用飛輪的慣性?xún)δ?，儲存非滿(mǎn)負載時(shí)發(fā)動(dòng)機的余能以及車(chē)輛長(cháng)大下坡、減速行駛時(shí)的能量，反饋到一個(gè)發(fā)電機上發(fā)電，再而驅動(dòng)或加速飛輪旋轉。
飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉。
在混合動(dòng)力汽車(chē)上作為輔助，優(yōu)點(diǎn)是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進(jìn)出反應快、維護少壽命長(cháng)，缺點(diǎn)是成本高、機動(dòng)車(chē)轉向會(huì )受飛輪陀螺效應的影響。
9、超級電容汽車(chē)超級電容器是利用雙電層原理的電容器。
在超級電容器的兩極板上電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內電場(chǎng)，這種正電荷與負電荷在兩個(gè)不同相之間的接觸面上，以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個(gè)電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。
（2010上海世博會(huì )園區世博專(zhuān)線(xiàn)已使用此車(chē)）

四、新能源汽車(chē)都有什么

按照我國目前的政策，新能源有純電動(dòng)、插電混動(dòng)（純電里程超過(guò)50）、燃料電池、增程式電動(dòng)純電就是只能充電，靠電跑增程式電動(dòng)，車(chē)也是靠電跑，燃油發(fā)動(dòng)機就是個(gè)充電寶，只能給車(chē)充電，不能驅動(dòng)車(chē)輛插電混動(dòng)：純電里程有限，沒(méi)電可以用油跑。
各廠(chǎng)家技術(shù)參差不齊。
好的沒(méi)電也很省油。
差的就常充電吧，油耗只能呵呵燃料電池，和增程式電動(dòng)差不多，只不過(guò)不是燒油，而是燒氫氣、甲醇、乙醇等燃料

五、目前,新能源汽車(chē)的主要種類(lèi)有哪些?

目前新能源汽車(chē)的主要種類(lèi)有純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。
（截止到2022年12月）1、純電動(dòng)汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)是一種采用單一蓄電池作為儲能動(dòng)力源的汽車(chē)，它利用蓄電池作為儲能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機提供電能，驅動(dòng)電動(dòng)機運轉，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。
2、混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)是指驅動(dòng)系統由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運轉的單個(gè)驅動(dòng)系聯(lián)合組成的車(chē)輛，車(chē)輛的行駛功率依據實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅動(dòng)系單獨或多個(gè)驅動(dòng)系共同提供。
因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)有多種形式。
3、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應產(chǎn)生的電能作為主要動(dòng)力源驅動(dòng)的汽車(chē)。
燃料電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車(chē)的一種，主要區別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。
4、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)是以氫發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力源的汽車(chē)。
一般發(fā)動(dòng)機使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機使用的燃料是氣體氫。
氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)是一種真正實(shí)現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無(wú)污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。
5、其他新能源汽車(chē)其他新能源汽車(chē)包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車(chē)。
目前在我國，新能源汽車(chē)主要是指純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，常規混合動(dòng)力汽車(chē)被劃分為節能汽車(chē)。
擴展資料中國新能源汽車(chē)的發(fā)展情況目前，中國在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已成為世界的領(lǐng)跑者。
產(chǎn)銷(xiāo)方面，中國自2015年以來(lái)連續4年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國，每年新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量與保有量均占據全球市場(chǎng)的50%以上。
技術(shù)方面，中國在新能源電動(dòng)汽車(chē)的主要動(dòng)力電池，即磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的生產(chǎn)上，位居世界前列。
據高工產(chǎn)研鋰電池研究所統計，2022年，裝機量排名全球前10的動(dòng)力電池供應商中，有7家來(lái)自中國。
動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)核心，在很大程度上決定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。
同時(shí)，中國也在努力推動(dòng)芯片與絕緣柵雙極型晶體管的技術(shù)研發(fā)。
與其他國家相比，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有顯著(zhù)優(yōu)勢。
除了擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，國家戰略及相關(guān)政策也對產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了關(guān)鍵的引導與幫扶作用。
參考資料來(lái)源：百科-新能源汽車(chē) 參考資料來(lái)源：中國經(jīng)濟網(wǎng)-專(zhuān)家解讀新能源汽車(chē)：中國獨領(lǐng)風(fēng)騷

六、新能源汽車(chē)有哪些？

購買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)質(zhì)上跟燃油車(chē)是一樣的，燃油車(chē)看的是三大件，而新能源汽車(chē)講究的是續航、電池和安全性，而目前市場(chǎng)上新能源汽車(chē)的品牌有很多，威馬、蔚來(lái)、小鵬、比亞迪等等，難免會(huì )讓消費者眼花繚亂。
我相信很多人都會(huì )說(shuō)比亞迪啊，畢竟人家比亞迪本身就是做電池的，其實(shí)并非如此，也許放在以前，可能我也會(huì )推薦購買(mǎi)比亞迪，就如同其他消費者所說(shuō)的，人家有實(shí)力。
但在近兩年的市場(chǎng)，各方勢力強勢崛起，紛紛加入了新能源的造車(chē)行列，在綜合續航和安全性方面，跟比亞迪相比，其實(shí)并不差。
當然肯定也會(huì )有人說(shuō)特斯拉，畢竟特斯拉早已經(jīng)名聲在外，消費者對特斯拉的認識就是覺(jué)得該車(chē)很高檔，而近期的特斯拉自燃事件，鬧得沸沸揚揚，同時(shí)比亞迪和蔚來(lái)也傳出了自燃，雖然這并不能夠說(shuō)明什么，你會(huì )說(shuō)是小概率事件，但一旦發(fā)生了，消費者會(huì )怎么想？我個(gè)人認為，選擇那個(gè)汽車(chē)品牌，并不是越貴就越好，而是應該選擇安全性高，續航里程高的品牌，比如一輛車(chē)宣稱(chēng)充一次電能跑500km，結果實(shí)際只有250km，你敢買(mǎi)嗎？短途高速都跑不了。
如果真不知道怎么選擇的，最簡(jiǎn)單的辦法就是看融資金額，哪個(gè)融資金額高就選哪個(gè)，可以想象一下，投資金額都是高達幾十億，上百億的，如果投資者沒(méi)有一定的判斷和任何，誰(shuí)也不會(huì )拿出這么多錢(qián)去投資一個(gè)品牌。
當然最后還是要綜合兩方面來(lái)看，畢竟買(mǎi)車(chē)主要還是要自己合適才最重要，我也只是給個(gè)建議而已。

七、新能源車(chē)有哪些品牌

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè) 發(fā)展的非常迅速， 有很多人都會(huì ) 購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)， 不僅節能而且還環(huán)保， 說(shuō)句悄悄話(huà)哈， 發(fā)兔也算是其中一員哦，